Hi Mona und Ritschi,

die 19.5"-Felgen für den Fuso solltet Ihr prinzipiell bei Gabo in den Niederlanden bekommen können. Falls das nicht klappt, könnt Ihr mal bei 4Wheel24 oder Corinth anfragen. Reifen sind unproblematisch, in der Größe 285/70R19.5 gibt es eine ordentliche Auswahl (viele hier fahren den X Multi D von Michelin, aber es gibt hier im Forum meines Wissens auch einige Erfahrungen mit anderen Marken/Modellen). Die genauen aktuellen Preise kann weiß ich zwar nicht, würde bei den Felgen aber mit 350-500,- € pro Stück rechnen und bei den Reifen könnten es auch nochmal so 300-450,- € pro Stück sein.

Die größte Herausforderung dürfte die Eintragung der Einzelbereifung sein. Von Mercedes/Fuso gibt es definitv keine Freigabe dafür, d.h. im Zweifel verlierst Du die Werksgarantie, wenn Du auf Einzelbereifung umbaust. Außerdem brauchst Du halt einen TÜV-Prüfer Deines Vertrauens, der Willens und in der Lage ist, Dir diese Bereifung einzutragen. Kunzmann macht diese Eintragung im Zuge der Umbaus, wenn Reifen und Felgen dort gekauft werden, lässt sich das aber auch gut bezahlen.

Die Fahrzeuge, die mit dieser Bereifung fahren, haben meines Wissens alle noch die originale Achsübersetzung. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass das ohne Weiteres funktioniert, aber man sollte sich trotzdem darüber im Klaren sein, dass die Räder halt über 17% mehr Abrollumfang/Durchmesser haben und sich das natürlich im Fahrbetrieb spürbar auswirkt. Klar ist es angenehm, wenn man bei 100km/h auf der Autobahn 200-300 Umdrehungen weniger dreht, aber die Übersetzung ist eben auch in jeder Situation 17% länger. Das heißt deutlich früher runterschalten und auch 17% weniger Motorbremswirkung bergab (bei Pässen kann das wirklich lästig sein). Im Gelände war das für uns bisher - dank der Untersetzung - bisher noch nie problematisch, aber genau genommen kostet Dich das hier natürlich auch ein paar Grad Steigfähigkeit.

VG, Olly

Was man auch nicht außer acht lassen sollte, ist die entsprechend größere Belastung auf die Bremse. Darüber hinaus hält die Handbremse (die ist beim Fuso an der Kardanwelle angebracht) alleine das Fahrzeug am Hang nicht mehr zuverlässig. Hier also immer dran denken, dass zusätzlich ein Gang eingelegt ist.

Versteh' mich nicht falsch, ich bin super zufrieden mit unserer Einzelbereifung (wobei wir mittlerweile eine etwas andere Kombi fahren, die in Deutschland noch schwieriger zu beschaffen und einzutragen ist), aber man sollte halt wissen, dass das ein erheblicher Eingriff in das Fahrzeug ist und eine entsprechend angepasste Fahrweise erfordert.