Hi Florian,

wir haben - wie alle Woelcke-FUSOs - einen federgelagerten Zwischenrahmen, bei dem die Fixpunkte hinten sind, dann 3, nach vorne hin länger werdende Tellerfederpakete und die letzte Führung ganz vorne ist ohne Tellerfedern und dient nur der seitlichen Führung.

Das Thema Zwischenrahmen ist tatsächlich umfangreich und nimmt in Diskussionen bisweilen fast religiöse Züge an. Sicherlich haben die unterschiedlichen Varianten alle ihr für und wieder, ich kann hier nur von unseren Erfahrungen über die letzten knapp 75.000 km berichten, die uns neben viel Straße auch durch  das isländische Hochland, den Polarkreis im Winter, diverse Offroad-Gelände, jede Menge Pisten bzw. Backcountry-Tracks und die teils abenteuerlichen Straßen Nordamerikas geführt haben.

Die Federlagerung unseres Aufbaus gibt dem Fahrgestell extrem viel Möglichkeit zur Verschränkung und da der Fixpunkt wie schon geschrieben, hinten ist, sieht das dann im Extremfall echt abenteuerlich aus, weil die Kabine am oberen Ende locker 50cm neben dem Fahrerhaus steht. Dafür hat unser Getüm aber auch noch nie ein „Bein“ in der Luft gehabt, so dass wir auch ohne Sperrdifferential an der Vorderachse immer genug Traktion hatten.

Auf der anderen Seite bezahlt man die „Elastizität“ damit, dass der Aufbau sich im Gelände eben auch hin und her wirft, bzw. auf normaler Straße manchmal etwas wackelig aussieht. Ich schreibe ganz bewußt aussieht, denn vom Fahrverhalten ist der Aufbau bei uns auch bei schneller Kurvenfahrt überhaupt nicht wackelig. Allerdings haben wir zur Stabilisierung des Fahrwerks auch auf Stoßdämpfer von Marquart umgerüstet und einen Stabi an der Hinterachse vom 4x2 Canter durch die Kunzmänner nachrüsten lassen.

Geräusche aus dem Zwischenrahmen beobachten wir ausschließlich bei starker Verschränkung im Gelände. Bei normaler Fahrt liegt der Zwischenrahmen durch das Eigengewicht des Aufbaus so fest auf, dass es bei uns dort keine Geräuschentwicklung gibt.

Insgesamt haben wir zwar keinen direkten Vergleich zu anderen Varianten, sind mit unserem Setup aber sehr zufrieden. Sowohl auf der Straße als auch bei wirklich abenteuerlicher Strecke lässt sich unser FUSO gut fahren und wir haben die Gewissheit, dass keine Kräfte in den Aufbau abgetragen werden.

So viel zu unseren echten Erfahrungen

LG aus dem verschneiten Grand Canyon, Olly 

Hi Florian,

wir haben gar keinen theoretischen Wert zugrunde gelegt und es gab auch keine diesbezüglichen Definitionen/Festlegungen zwischen Fa. Woelcke und uns. Da haben wir uns ganz auf die Erfahrungen von Woelcke verlassen und sind bisher - im wahrsten Sinne des Wortes - gut damit gefahren. ????

Soweit ich weiß, ist das schon von Fa. Woelcke gerechnet worden, aber Genaueres weiß ich leider nicht.

Viele Grüße und auch Dir einen guten Rutsch

Olly