Interesse an Einzelbereifung a la Toni (37×12.5 R17) mit hohem Lastindex? – Seite 2 – Fahrgestell & Fahrerhaus

Interesse an Einzelbereifung a la Toni (37x12.5 R17) mit hohem Lastindex?

Fusianer · 2019-09-18T20:07:45Z

Hallo Allerseits, in dem Thread, in dem Toni auch von seiner Bereifung erzählt hat, haben wir ja schon berichtet, dass wir in Nordamerika die Gelegenheit genutzt haben, um über längere Zeit und Stecke (knapp 40.000km) mit einem ähnlichen Setup aber höherem Lastindex zu fahren. Wir waren extrem von dem Fahrkomfort begeistert und haben nur deshalb vor der Rückverschiffung zurückgerüstet, weil es bis dato keine Reifen mit dem entsprechenden Traglastindex und deutscher/europäischer Zulassung gegeben hat. Dies hat sich nun geändert und es sieht so aus, dass es nun möglich ist, einen passenden Reifen mit 131er Lastindex (1.950kg pro Rad) in Deutschland zu bekommen, der sogar die Schneeflocke hat, d.h. auch als Winterreifen zugelassen ist. Leider ist es tatsächlich so, dass die einzig passende Felge für unsere FUSOs und diesen Reifen, die australische Felge ist, die auch Toni auf seinem FUSO fährt, mit dem erst letztes Wochenende ja wieder einige Leute in Stockstadt mitfahren und erleben durften, wie angenehm sich das fährt. Da der Import aus Australien nicht ganz Ohne ist und sich nur lohnt, wenn ein paar Felgen zusammen kommen, wollte ich mich auf diesem Weg hier umhören, ob es Leute gibt, die diese Bereifung haben möchten und würde mich dann um den Import kümmern. Ich bin bereits mit dem Lieferanten in Australien im Gespräch und bräuchte verbindliche Aussagen, wenn jemand mitbestellen möchte. Folgendermaßen sieht die Situation aus: Derzeit gibt es einen kleinen Bestand an Reifen (knapp 20) in Deutschland verfügbar und ich kläre derzeit die Beschaffungslage und wie lange Nachbestellungen dauern. Die Kosten pro Reifen werden bei ca. 250,- € liegen. Die Felgen würden per Seefracht von Australien nach Deutschland geliefert. Die Kosten für Seefracht, Verzollung, Transport innerhalb Deutschlands, Montage, Wuchten, etc. sind derzeit noch nicht genau bekannt, so dass es im Moment noch schwer ist, den genauen Preis pro Felge zu nennen. Im Schlimmsten Fall würde ich von etwa 650,- € pro Felge ausgehend, hoffe aber, dass es günstiger wird. Auch zu den Lieferzeiten kann ich noch nix Genaues sagen, ich würde aber mal mindestens mit 6-8 Wochen rechnen. Der Australische Lieferant bietet verbreiterte Radläufe für die Vorderachse als Austauschteile der originalen Radläufe an. Damit wird verhindert, dass die Räder über die Radläufe rausstehen, so dass der TÜV glücklich ist und das Fahrzeug nicht so einsaut. Diese Radläufe liegen kostenmäßig vermutlich bei ca. 350,- € pro Paar. Die offizielle Eintragungsfähigkeit der Rad/Reifen-Kombi ist noch nicht abschließend geklärt, allerdings hat Toni seine Räder eingetragen bekommen und der Reifen mit dem hohen Lastindex hat eine Zulassung in Deutschland, so dass eine Eintragung genauso möglich sein sollte. Wie Ihr seht, sind da einige Ungewissheiten und natürlich gewisse Risiken dabei, gleichzeitig werde ich diesen Weg auf jeden Fall gehen. Wenn jemand von Euch auch mit dabei sein möchte, gebt mir bitte kurzfristig Bescheid Wieviele Felgen Ihr haben möchtet, ob Ihr die Felgen mit Reifen und montiert haben möchtet oder Euch um die Reifen selbst kümmern wollt und ob Ihr auch die verbreiterten Radläufe bestellen wollt. Da einige Leute im Dezember ihre Fahrzeuge verschiffen, bzw. losfahren wollen, will ich die erste Bestellung kurzfristig auf den Weg bringen, d.h. ich werde im Laufe der nächsten Woche bestellen. Viele Grüße, Olly

ConFuso

(@helmut-weisser)

Beigetreten: Vor 9 Jahren

Beiträge: 239

11/07/2022 9:10 pm

Hallo zusammen,

sehr gut, daß sich die Reifen-Produktpalette doch mehr und mehr erweitert. Mal sehen, wie sich die Reifen bewähren. Erfahrungsberichte sind sehr erwünscht!

Der Höhenschlag der Radar-Renegade-Reifen wirkt sich übrigens nicht aus, wenn sie nur auf der Hinterachse montiert sind. Ich habe hinten zwei Reifen drauf, die vorne unfahrbar waren. Vorne habe ich BFGoodrich MT-Reifen mit Lastindex 124 drauf. Die sind vom Allrollverhalten her bestens, die 124-er sind in Deutschland allerdings extrem schwer bis gar nicht zu bekommen und 131-er gibt's sowieso nicht. Ich habe mir deshalb die Vorderachse auf 2500kg ablasten lassen und mir einen Lastindex von 116 für die Vorderachse eintragen lassen. Die 116-er BFGoodrich sind normalerweise problemlos zu bekommen.

Viele Grüße

Helmut

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Wolf out and about

(@wolf-out-and-about)

Beigetreten: Vor 9 Jahren

Beiträge: 97

02/09/2022 6:10 pm

… und dann gibt es da noch den Founders 305/70/19.5 von Firematic und ATW.

Fast haetten wirs gemacht …. aber wir rollen weiter auf unseren Michelins

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TUT Fuso

(@bronco)

Beigetreten: Vor 8 Jahren

Beiträge: 30

26/09/2022 10:34 pm

Hello All,

Just an update on my tires I have been using the last 2 years, mainly driving in Canada and USA.

Started in 2020 with the 17" rims and Radar Renegade arranged by Olly, still think it was a very good investment for off road practise and above all a huge increase in comfort on all road types.

But our Fuso is somewhat heavy on the rear axle (approx 4400kg) and that was too much for some of the Radar tires. I destroyed 3 of them, all on the rear axle. Also these Radars are hard to balance and when you are unlucky (which I was) then you have a lot of severe wobble on your steering wheel.

When being in Canada in 2020 (yes, we were the only tourists I think) I switched to the Toyo tires. The Toyo Open Country MT 37x13.50 R17 with 131Q index. What a unbelievable good tire, we did around 60.000 km with one set (still have around 20.000km profile left) and these tires never failed, about 1/3 of these kilometers were done offroad and they are very good in muddy circumstances. Also on pavement they behave very well and are similar silent to the Radars.

Even after all those kilometers they are still perfectly to balance and give a lot of comfort and trust.

That was the good news, the bad news is that they are hard to get in Europe (only by special "grey" import) and are also not certified for Europe. No option for TüV controlled countries !!

So this is only an option for Fuso drivers shipping over to the Americas and having the 17" Australian rims.

Till date these Toyo's are readily available in the US and even better in Canada, early November we will be returning to Alberta Canada and will resume our travel in this magnificent continent. We will fit 2 new Toyo's on the rear and they cost approx 590 CanDollar each (now approx €450)

Happy travels

Branko

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Matti

(@matti)

Active Member

Beigetreten: Vor 6 Jahren

Beiträge: 11

26/09/2022 11:08 pm

Hi Branko,
thank's for sharing your experience with the Toyo, sounds good!
My radars will soon be worn out too, let's see if I can get the Toyo in South America, then I'll also give them a try.
Also happy travels :-)
Timo

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philipp.noti

(@philipp-noti)

Active Member

Beigetreten: Vor 3 Jahren

Beiträge: 6

09/07/2024 12:59 pm

Hallo zusammen

Habt ihr diese lösung eingetragen bekommen vom tüv?

Gruss und merci

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Mona + Rüdiger

(@ruediger-penkwitt)

Trusted Member

Beigetreten: Vor 3 Jahren

Beiträge: 71

09/07/2024 3:49 pm

Wir haben die Aussies mit 35/13,5/17.5 und 135q drauf, weiss einer ob die mit 12.5 auf die gleichen Felgen passen? Da gibt es ja günstigere Alternativen. Mit 131q

jedesmal,originale aus Australien zu importieren ist ja auch keine Lösung .

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