Seilwinde

Moin ihr Beiden, 

meine Meinung ist - bzgl. Belastung würde ich mindestens(!) das Fahrzeuggewicht nehmen, eher mehr. Wenn die Kiste richtig feststeckt kann die Zugkraft durchaus mal dem Fahrzeuggewicht entsprechen. Und das Seil soll ja auch halten. Gewicht x 1,5 würde ich schon nehmen. Hinzu kommt, je länger das aufgewickelte Seil ist, umso geringer wird die Zugkraft je mehr Seillagen sich auf der Rolle befinden. Die maximale Zugkraft ist immer nur für die erste Lage angegeben.

Ich habe mir auch schon überlegt ob ich überhaupt eine Winde montieren soll. Meine Gedanken dazu sind jedoch - wenn ich eine Winde brauche ist sie bestimmt am falschen Ende montiert (eigentlich benötigt man zwei), ist kein Baum (oder ähnliches) in der Nähe, der Baum ist zu schwach, der Baum ist zu weit weg, usw.. Und im Sand das Ersatzrad einzugraben und als Anker zu nutzen ist eine Heidenarbeit und absolut die letzte Option. Es kommt halt auch darauf an auf was für Terrain man bevorzugt unterwegs ist. Ich werde keine Winde montieren, der Nutzen ist (für mich) zu gering.

Gruß Peter

Hi, neben dem, was der Peter schon sagt, auch mal überlegen, wie die Seilwinde die Zugkraft in den Rahmen einleiten soll.

Wenn man mit 6 bis 12tonnen irgenwie schräg hebelt darf man sich nicht wundern wenn die Kiste dann sauber verzogen ist.
Zudem aus welcher Energiequelle soll die Winde betrieben werden ? Mit 12V wird das aber ein ziemlicher "Schlauch...." geht langsam und man muss öfters mal ne Pause einlegen zum Abkühlen lassen - Ein 2kW E-Motor taktil per Relais zu steuern geht nicht lange gut, oder man braucht mindestens einen schnell und einen langsamgang

Wenn dann muss so eine Winde hydraulisch angesteuert werden, mit entsprechenden Ventilen, und dem Nebenabtrieb und einer entsprechenden Pumpe.

Dort geht es dann weiter: Wenn der Nebenabtrieb eincodiert ist, und der "Handfahrgeber" dran ist, reagiert der Fuso nur noch auf den Handfahrgeber. Fußgas egal. Wenn Du die Kupplung drückst, ist die Pumpe ausgekuppelt. => Fußpdeal wird angenommen, wenn der Handfahrgeber abgesteckt ist (gibt halt ein Fehler im Kombi) - Ist beim Windenbetrieb ja nicht unwichtig, dass Du versuchst das Fahrzeug mit seinen Rädern mit zu bewegen.....

Eventuell spielt ihr ja mal ein paar Szenarien bis zum Ende durch....

Ein gutes Windenkonzept kostet viel Gewicht und Geld.

Gruß Daniel

Okay ich glaub ihr habt recht und ich beerdige das Thema Winde. 

wollte ja nur mal so eure Erfahrungen und Ideen hören. 

und die hab ich ja jetzt bekommen. 

danke 

Hallo an alle Ich dachte mir, ich krame das mal wieder hervor. Ich habe mit Horntools Berlin gesprochen und die hätten schon Interesse sich mal mit den Möglichkeiten auseinander zu setzen. Natürlich ist sowas immer leichter, wenn man ein Anschauungsobjekt hat. Ich bekomme meinen Fuso ja erst noch und dann bin ich auch noch in München... Also wenn es hier zufällig jemand gibt, der aus Berlin kommt und Interesse hat, dann würde sich Horntools Berlin über einen Besucht mit dem Canter freuen. Die würden den dann mal begutachten und schauen, was man machen kann in Sachen Winde

https://www.horntools.com/pages/berlin

die Horn Winden sind recht um was auf den Anhänger zu ziehen, oder einen größeren Fisch aus dem Wasser zu ziehen.

Damit eine Fahrzeugbergung machen geht vermutlich nicht sonderlich gut.

Die große mit 4,3 t nimmt um die 500A @ 12W = 6kW !! => da musst Du aber eine Idee für die Stromversorgung haben..... Klar ist "Kurzeitverbraucher" aber bis man alles "gewindet" hat dauert es eben auch....
500 A fernsteuern vom Fahrersitz aus ist eine Herausforderung,

Wenn man nicht grad ein Abschleppunternehmen hat, ist der Aufwand für eine gute Winde im Verhältnis zum Nutzen eher schlecht.
Ich würd das Geld und das Gewicht für andere nützliche Dinge her nehmen. 

Wenn Du die Kollegen von Horn Tools fragst, dann doch nach diesen Eckpunkten:

Zugleistung ca 8tonnen auf der äußeren Lage (nicht innen)
Seilfenster vorne mit dran.
Elektrisch vom Fahrerhaus aus steuerbar => damit man mit de Kupplung mithelfen kann (Ein Mann Bedienung)
Unabhängig von der Kupplung, dass man eben genau feinfühlig mithelfen kann
Elektrische Ausrüstung ohne Zusatz Batterie.... Betrieb  30 Minuten mit 90sekunden Vollast und 90 Sekunden Pause (Batterie darf dabei nicht so entladen sein, dass der Fuso nicht mehr starten kann)
Gesamtgewicht mit Seillänge 40m (für 8t) unter 400kg 
Eintragungsfähiger Frontanbau auf Fuso Hauptrahmen Am besten die regeln das mit dem TÜV selber. (Ohne Aufpreis versteht sich)

Da bin ich mal gespannt was die dafür im Programm haben Lass es uns wissen.

Gruß Daniel