Defekter Öldruckschalter

Kleiner Wissenstransfer
Symptom:
Bei warmem Motor und starkem bremsen geht ab und an kurz die Öldrucklampe an (rote Ölkanne) und das Kombi hupt mit SYS ENG und anschliessend auch einem "unplausibel" Fehler im Motorsteuergerät.
Die akustische Warnung geht auch bis zu Zündung aus nicht weg. Manchmal hilft Zündung aus, manchmal nicht.
Auf der Autobahn macht man auch bei einem solchen Fehlerbild nicht gern den Motor aus - wer weiss ob der noch mal an geht....

Was hat man da nicht alles im Kopf, von defekten Schwallblechen in der Ölwanne, zu dünnem , oder zu wenig Öl oder am schlimmsten Öldruckpumpe kaputt....

Klar Ölstand wird als erstes kontrolliert  - passt.
Ich hab mir ne Öldruckuhr geholt und gemessen, alles paletti der Fuso hat warm im Stand 1,8bar und regelt schön bei 4,5 bar Öldruck ab wenn Drehzahl kommt.

Beim Ausschrauben des alten Öldrucksensors war dieser im Steckergehäuse ziemlich mit Öl gefüllt und da hat es auch zum Stecker herausgesuppt. Vermutlich ist die Membran im Schalter kaputt gegangen und hat auch die Fehlschaltung ausgelöst.
Jetzt ist für ca 9 Euro ein neuer Schalter drin und sieht mal dicht aus. 
Man kommt (zumindest beim 6C16D) von unten gut hin. Mit einer langen Nuß (21er) kann man den Schalter mit der Ratsche gut lösen.
Den Plastikdeckel im Radlauf muss man nicht ab machen, hilft aber beim Abfummeln des Kabels und der anschliesenden Behandlung mit Isopropanol

Gruß Daniel