ich sehe das mittlerweile genauso. Ich stehe bereits mit ACC in Australien in Kontakt und wir sind kurz davor, die Felgen zu bestellen.

Aktuell sprechen wir aber noch mit dem deutschen TÜV, denn laut ACC sind bisher alle Versuche, diese Kombination in Deutschland eintragen zu lassen, gescheitert.

Falls jemand hier im Forum die Kombination aus ACC-R17-Felgen und 37x12.5R17-Reifen bereits erfolgreich in Deutschland eingetragen bekommen hat, würde ich mich sehr über eine Kontaktaufnahme und einen Erfahrungsaustausch freuen.

Vielen Dank!

Hallo @kreuzlaender,

wir haben im vergangenen Jahr die Gladiator X-Comp A/T 37x13,5R17LT 135Q zusammen mit den Felgen bei AAV4x4 bestellt, diese wurden Anfang Februar 2026 geliefert. Aus dem Fuso wird ein komplett neues Fahrzeug mit der Bereifung, im positiven Sinn.

Allerdings stoße ich bei den Versuchen, die Kombination eintragen zu lassen, auf erhebliche Schwierigkeiten. Die ebenfalls in Australien beschafften Dobinsons‑Stoßdämpfer wurden hingegen völlig problemlos eingetragen.

Auch die Felge von AAV4x4 würde der Prüfer anerkennen, hierfür liegt mir inzwischen auch ein Schreiben von AAV4x4 als Grundlage für die Eintragung vor.

Verweigert wird allerdings die Eintragung der Gladiator X-Comp A/T 37x13,5R17LT 135Q, weil diese keine E‑Kennzeichnung haben.

Auch die Vorlage des Gutachtens eines anderen Fusos, bei dem die Reifen bei derselben Prüforganisation 2023 eingetragen worden waren, konnte den Prüfer nicht überzeugen, da er in dem Gutachten "Inkonsistenzen" gefunden hat. Seiner Aussage nach wäre die Eintragung eines Reifens ohne E-Kennzeichnung nur einmalig beim Import für eine Erstzulassung gültig und nur so lange, bis der Reifensatz abgenutzt ist, daraufhin müsse in jedem Fall ein Reifen mit E‑Kennzeichnung montiert werden. Meinem aktuellen Kenntnisstand nach gilt die E-Kennzeichnungspflicht seit dem 01.10.1998.

Es gibt Reifen mit E-Kennzeichnung, die auf die Felgen passen: die Federal Xplora R/T (35/37x12,5R17, 137Q, 12PR). Diese haben eine durch den Hersteller bestätigte ECE E4-Kennzeichnung (Niederlande) für 35x12,5R17 (E454R00/244606700) und 37x12,5R17 (E454R00/24/244606600), Regelung UN R54 (Nutzfahrzeugreifen), nicht R30. Die Nummer 46066 habe ich zusätzlich zur Herstellerbestätigung (per Mail erhalten) auch auf einem im Mai auf Kleinanzeigen angebotenen Reifen fotografisch verifizieren können. Allerdings haben die Federal Xplora R/T keine 3PMSF oder P.O.R Klassifizierung. Es gibt von Federal Reifen, die A/T-Reifen in den Dimensionen, die eine entsprechende Klassifizierung haben, die allerdings dann wiederum nicht die für einen Einsatz auf dem Fuso erforderliche Tragfähigkeit aufweisen. 

Den einzigen Reifen, den ich bisher habe finden können, der eine Chance auf Eintragung hat, da er in Europa sporadisch angeboten wird und eine E-Kennzeichnung hat, ist der Renegade R/T+ 37x12,50R17 131Q. Mit einer Tragfähigkeit von ca. 1950 kg sind auf der Hinterachse maximal 3900kg möglich. Je nach Aufbau, könnte das knapp werden. Zudem trägt der wohl auch "nur" eine P.O.R Kennzeichnung, wobei auch das je nach Anbieter inkonsistent dargestellt wird. Eine Reihe von Anbietern führen den als ausschließlichen Sommerreifen auf. 

Auch @karsten-kaufmann hat meines Kenntnisstandes nach Interesse, die Rad-/Reifenkombination eingetragen zu bekommen.

Ich würde es begrüßen, wenn wir unsere Bemühungen bündeln würden, um im Interesse aller Fusofahrer eine Lösung dafür zu finden, sofern die überhaupt möglich ist.

ich sehe das mittlerweile genauso. Ich stehe bereits mit ACC in Australien in Kontakt und wir sind kurz davor, die Felgen zu bestellen.

Aktuell sprechen wir aber noch mit dem deutschen TÜV, denn laut ACC sind bisher alle Versuche, diese Kombination in Deutschland eintragen zu lassen, gescheitert.

Falls jemand hier im Forum die Kombination aus ACC-R17-Felgen und 37x12.5R17-Reifen bereits erfolgreich in Deutschland eingetragen bekommen hat, würde ich mich sehr über eine Kontaktaufnahme und einen Erfahrungsaustausch freuen.

Vielen Dank!

Bonjour, Merci pour l'info, j'ai maintenant aussi opté pour le 37“/12.5 R17.

Actuellement, je cherche encore où je peux acheter les jantes et l'élargissement d'aile, je n'ai trouvé qu'une seule entreprise en Australie jusqu'à présent. L'élévation est-elle nécessaire pour la liberté des pneus et faut-il enlever quelque chose sur le passage de roue ? Le constructeur de cabines en Espagne n'installe que d'autres amortisseurs pour les pneus 37" et a dit que cela se conduit très bien.

Si vous avez des recommandations ou des liens vers des sources d'approvisionnement, je serais heureux si vous les postiez ici ou en PN.

Je suis actuellement de retour en Allemagne où le Fuso sera encore transformé en camping-car longue distance cette année.

Cordialement Ralph