FUSO-Forum - Aktuelle Themen

285/70r19,5 Hankook dh 35 zu verkaufen

Oliver — Wed, 10 Jun 2026 15:18:36 +0000

Hallo,

ich verkaufe 5x Hankook DH35 4 gebraucht ca 10000 km gelaufen, 1 unbenutzt 0km gelaufen, 2 Jahre alt. Keine Beschädigungen

Preis pro gebrauchter Reifen 325€, für den unbenutzten 400€

Nur Reifen, keine Felgen.

Nur Selbstabholer und Barzahler.

Gruss Oliver

Fuso Baujahr 2017 biepen beim Rückwärtsfahren IN der Kabine und Schlüssel im Schloß deaktivieren

jan — Thu, 21 May 2026 10:22:17 +0000

Moin moin!

Weiß jemand Rat? Hinweise? Ein Ort wo ich Infos dazu finden kann?

Wenn ich bei meinem Fuso den Rückwärtsgang einlege biept es im Innenraum.

Ebenso kriege ich ein Biiiiiieeeep wenn ich die Zündung ausschalte aber den Schlüssel stecken lasse.

Diese beiden Biep-Gründe würde ich so gerne deaktivieren - das wäre so ein Träumchen ...

Hat das schonmal jmd geschafft / gemacht?!?!

Danke für jeden Hinweis!

Jan

Baumpfleger mit Fuso Kipper Baujahr 2017

jan — Thu, 21 May 2026 10:17:06 +0000

Moin moin ausm Norden (bei Lübeck bzw Ratzeburg)

Ich bin kein Overlander aber Fuso Fahrer -- ist Mensch da auch hier willkommen?

Den hier habe ich mir angelacht:

Werbung muss noch dringen drauf und den hinteren Teil der Kabine muss ich mir noch für meine Ausrüstung

einrichten .. mehr Staukästen für unten drunter sollen auch noch dran.

Hat da vlt jmd nen Tipp für ne Funk-Fernbedienungsschloß für die Staukästen?

So als Frikkel Lösung .. oder gibts da was zu kaufen? :)

Ich bin außerdem auf der Suche nach "biepen weg machen" Hilfe .. siehe mein anderer Post ..

Schönen Gruß an euch alle!

Jan

Leistungsverlust bei Bergfahrt mit Anhänger

sebastian.mueller — Tue, 19 May 2026 20:08:46 +0000

Hallo,

ich hab ein Problem mit meinem Canter aus Bj 09

4,9 mit 180ps (Pfau Umbau)

und zwar, wenn ich eine lange Berg auf fahre bricht die

can Leitung zum Turbolader zusammen, sprich der Turbo bekommt kein Signal mehr und Ladedruck ist bei 0,0.

wenn ich den Motor ausmache und 1-2 Minuten warte,

bekommt der Turbo wieder Signal und läuft wieder normal bis zum mal.

Ich hab schon ein paar Sachen getauscht

Motor und Turbo Steuergerät, 2 Temp Sensoren motor-seitig, der Stellantrieb am Turbo, Injektor usw.

Das Problem ist nur wenn ich als Gespann unterwegs bin,

Hat jemand eine Idee was das sein könnte.

vielen Dank

Grüsse

Reifen, Felgen und Co.

Kreuzlaender — Thu, 14 May 2026 13:58:38 +0000

Hallo zusammen,

wir sind Frauke und Ralph und seit kurzem stolze Besitzer eines der letzten Fuso Canter Doppelkabiner. Aktuell steht noch eine Leerkabine auf dem Fahrzeug, die nun in Spanien sinnvoll ausgebaut werden soll.

Geplant ist es, den Aufbau möglichst autark – idealerweise zu 99 % – auszubauen, damit wir langfristig darin wohnen und damit die Welt bereisen können.

Ich habe hier im Forum schon einiges gelesen und merke gerade selbst, dass man am Anfang vor vielen Entscheidungen steht, um den kleinen Fuso wirklich reisetauglich zu machen. Vor allem Fahrwerk und Bereifung zeigen recht deutlich, wofür das Fahrzeug ursprünglich gedacht war. 🙂

Aktuell beschäftige ich mich intensiv mit dem Thema Reifen, Felgen, Einpresstiefen, Fahrwerk und den ganzen Möglichkeiten rund um den Umbau – und ehrlich gesagt blicke ich langsam nicht mehr komplett durch. Je mehr man liest, desto mehr unterschiedliche Meinungen und Lösungen findet man. 😅

Im Moment schaue ich mir folgende Reifen an:

Cooper Discoverer STT PRO
315/75 R16 127/124K

Mein eigentlicher Favorit wären die Michelin XZL 255/100R16 gewesen, aber die liegen preislich leider deutlich außerhalb des Budgets. Gebrauchte Reifen mit teilweise 10–12 Jahren Alter und möglichem Standplatten möchte ich ehrlich gesagt auch nicht verbauen.

Dazu kommen natürlich noch die Fragen rund um Stahlfelgen und die sinnvollste Einpresstiefe für ein Fernreisemobil. Der hohe Aufbau soll möglichst gut ausgeglichen werden, ohne dass man sich dadurch später unnötig Probleme mit Lagern, Gelenken oder Antriebswellen einhandelt.

Stoßdämpfer werden auf jeden Fall geändert – das ist aktuell noch der Teil mit den wenigsten offenen Fragen. Jetzt habe ich aber gesehen, dass einige zusätzlich auch die Blattfedern umbauen oder anpassen. Da frage ich mich natürlich, ob das Ergebnis den Aufwand und die Kosten wirklich rechtfertigt.

Mich würden daher besonders eure Langzeiterfahrungen interessieren:
Was hat sich bei euch wirklich bewährt?
Welche Umbauten würdet ihr sofort wieder machen – und welche eher nicht?
Und wie fährt sich der Fuso nach euren Änderungen auf längeren Reisen und Pisten wirklich?

Freue mich auf eure Erfahrungen und Tipps.

Viele Grüße
Frauke & Ralph

Fuso jetzt unter ARCHION – was ändert sich?

paul — Tue, 21 Apr 2026 16:58:44 +0000

Seit 1. April 2026 gehört Mitsubishi Fuso nicht mehr direkt zu Daimler Truck, sondern zur neu gegründeten Holding ARCHION Corporation – zusammen mit Hino Motors (Toyota). Daimler und Toyota halten je ~25%, der Rest ist börsennotiert (Tokio).

Für Europa bedeutet das einen radikalen Schnitt im Servicenetz: Die Emil Frey Group (Schweiz) übernimmt als neuer General Distributor für 21 Länder – darunter Deutschland, Österreich, Frankreich, Polen – nicht nur den Vertrieb, sondern auch Aftersales und technischen Service. Benelux geht an Beherman Motors, Spanien und Italien an jeweils neue lokale Distributoren.

Emil Frey ist primär eine PKW/LCV-Händlergruppe mit 25.000 Mitarbeitern und 600.000 verkauften Fahrzeugen/Jahr – Nutzfahrzeug-Kompetenz auf Canter-Niveau ist da nicht der Kern des Geschäfts. Ob das bestehende Werkstattnetz so bleibt, welche Betriebe übernommen werden und wie die Diagnose-Software-Zugänge künftig geregelt sind, ist noch unklar.

Wer einen bewährten Fuso-Servicekontakt hat, sollte jetzt prüfen ob der im neuen Netz noch dabei ist.

Quellen:

pedido conjunto a AUSTRALIA

fernando.ortuno — Thu, 09 Apr 2026 21:29:03 +0000

estoy sopesando pedir unas cubiertas Federal indice de carga 137 a ATW, algun compañero que se quiera apuntar a compra conjunta

spurbreite nach umrüstung auf singles?

florian — Fri, 03 Apr 2026 07:33:01 +0000

hallo nochmal,

ich habe mich hier letztes jahr mit einer frage zur umrüstung auf eine größere singlebereifung gemeldet.so langsam wird es ernst bei mir; ich habe mittlerweile einen 4x4-fuso da stehen, bin aus dem winter im süden zurück und mag das projekt nun ins rollen bringen.

ich tendiere perspektivisch stark zur umrüstung auf eine 285/70R19.5 - singlebereifung, möchte den fuso für eine erste zulassung als wohnmobil jedoch erst mal auf der werksseitigen bereifung belassen. bei meinem konzept werde ich wohl radkästen in meine wohnkabine integrieren müssen;

daher die frage nach der spurbreite: ist hier jemand auf der < 285/70R19.5-bereifung mit gabo felgen (oder vergleichbaren) einpresstiefe 90 > unterwegs und kann mir die spurbreite der hinterachse sagen,wobei diese ja gleich mit der der umgerüsteten vorderachse sein müsste !?

an diesem maß hängt sich gerade meine weitere planung auf, von daher wäre ich sehr dankbar wenn mir das jemand möglichst genau ausmessen würde.

auch wenn jemand eine andere singlebereifung fährt, wäre ich dankbar um eine mitteilung zur spurbreite,so könnte ich beim entwurf der kabine schauen wie ich die radkästen ausführen muss um mir die option auf einen späteren wechsel offen zu halten.

danke und gruß, florian

Ballestas Parabolicas.

fernando.ortuno — Sun, 22 Mar 2026 11:49:14 +0000

me estoy planteando sustituir las ballestas originales del Fuso que son bastante malas , ya que estan diseñadas para carga y aguantar peso y tienen muy poco comfort, y propiedades offroad, alguno de vosotros ha tenido experiencia con Bioschff, o conoce alguna otra empresa o ballestas parabolicas ya para nuestros camiones, el contacto con Bioschff seria para pedirlas a la carta, pero creo que son extremadamente caros.

Saludos.

Verteilergetriebe undicht - bereits 4 Mal

california1989 — Fri, 13 Mar 2026 15:02:03 +0000

Hallo Fuso-Fahrer!

An meinem Fuso Wohnmobil von Auto Wilde ist aktuell bei noch nicht einmal 9000km bereits das 4.Mal das Verteilergetriebe undicht. Sprich Öl tritt aus Bereich Kardanwelle Eingang in das Verteilergetriebe.

3x wurde der Simmering auf Garantie bereits getauscht, immer in einer Daimler Truck Fachwerkstatt mit Fuso Service. Dies scheint ja nur die Beseitigung des Symptoms zu sein aber nicht die Ursache.

Hatten bereits andere Fuso Fahrer hier dieses Problem und es geschafft nachhaltig abzustellen?

Die letzte Reparatur war auf anraten meines Händlers in Goslar am Montag den 09.03.2026, bereits am Donnerstag den 12.03. nach 700km (moderat Landstrasse und Autobahn) leider wieder Ölverlust. Diesmal gefühlt sogar stärker wie die Male zuvor.

Ich wäre für Tipps von erfahrenen Fuso Besitzern dankbar, die ich evtl. der Werkstatt zur Lösung weitergeben kann.

Werner