1. DEUTSCHES ALLRAD-FUSO FORUM
16. Januar 2017
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Hallo Leute
mein Name ist Harald komme aus Fürth / Bayern und plane gerade einen Aufbau auf Basis eines Fuso Doppelkabiner ähnlich den Fusel von Alex und Nicole. Ich finde es super das jemand so ein Forum auf die Beine gestellt hat und ich dieses Forum auch noch entdeckt habe obwohl Ihr mir nicht gerade Mut macht auf einen Fuso aufzubauen aber ich denke ich habe nicht viel andere Möglichkeiten under 7,5 t zu bleiben und trotzdem einen großen Aufbau zu realisieren. Ich lasse auch bei Woelcke bauen und werde natürlich auch eine Natures Head Komposttoilette einbauen lassen. Das ganze wird aber leider noch ein Weilchen dauern so ziemlich genau in einen Jahr soll er fertig werden. So und jetzt möchte ich irgendwann auch einmal etwas positives lesen bis ich von meinen berichten kann dauert es noch etwas.
Grüße an alle FUSO Fahrer
Moderators
26. August 2016
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Hallo Harald,
herzlich willkommen hier im Forum und Glückwunsch zu Deiner Entscheidung für einen FUSO! Ich bin mir sicher, Du wirst hier bald auch viel Positives zum FUSO lesen und ich weiß, dass es eine ganze Reihe FUSO-Fahrer gibt, die sehr zufrieden sind mit Ihrem Fahrzeug.
Außerdem hast Du ja noch ein Jahr Zeit, in dem wir alle gemeinsam es vielleicht schaffen, FUSO ein wenig zu "erziehen". 
Den einzigen Tipp, den ich Dir mit auf den Weg geben würde, betrifft das Gesamtgewicht Eures Mobils: Ich würde versuchen möglichst nicht zu sehr über die 6,5t zu kommen, für die der 6C18 ausgelegt ist. Rein von den rechnerisch möglichen maximalen Achslasten entsteht zwar der Eindruck, dass eine Auflastung auf z.B. 7,49t eine reine Formalie ist, wie dir Nicole und Alex aber aus praktischer Erfahrung bestätigen können, ist das Fahrgestell dafür aber nicht wirklich ausgelegt.
Unser Getüm beispielsweise ist ja gerade - wie Du vielleicht schon gelesen hast - seit 7 Wochen bei FUSO, damit das Fahrwerk und die Dämpfer überarbeitet werden und das, obwohl wir mit unserem Setup vollbeladen ziemlich genau bei 6,5t liegen. Vor dem Umbau hatten wir in voll beladenem Zustand vorne und hinten nocht etwa 1,5cm Federweg, bis die Federn an die Begrenzungspuffer angeschlagen haben.
Laß' Dich aber nicht entmutigen, der FUSO ist ein tolles Basis-Fahrgestell. Hier nur ein paar Gründe, weshalb wir nach wie vor vom FUSO überzeugt sind:
- Durch seine schmale Bauweise kommt man auch noch durch, wenn's mal eng wird (haben wir im Sommer in Slowenien und Kroatien häufiger zu schätzen gelernt).
- Es gibt super viele FUSO im Baustelleneinsatz, die einfach klaglos und unverwüstlich ihren Dienst tun.
- Insbesondere mit dem Umbau von Woelcke ist das Fahrerhaus sehr geräumig und die Geräuschkulisse ist selbst bei Tempo 100 noch sehr moderat.
Viele Grüße, Olly
25. September 2016
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Hallo Harald,
jetzt werden wir ja immer mehr! Das ist klasse und damit wird ein toller und fruchtbarer Austausch zwischen uns allen zustande kommen!
Herzlich willkommen und viel Spaß und Erfolg bei der Begleitung des Ausbaus. Mit Woelcke hast Du sicher einen sehr kompetenten Ausbauer an der Seite.
viele Grüße
Helmut
25. September 2016
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"Es gibt super viele FUSO im Baustelleneinsatz, die einfach klaglos und unverwüstlich ihren Dienst tun. "
Wie sagte doch kürzlich ein ehemaliger LKW-Fahrer zu mir: "Der Canter ist das ideale Auto für Baustellen und Containerdienste. Wenn der ein oder zwei Tonnen zuviel drauf hat, dann hängt er nicht durch sondern setzt auf den Anschlagpuffern auf. Das fällt keinem Polizisten auf...."
Es hat also schon alles seine Vorteile
Viele Grüsse
Helmut
12. November 2016
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Hallo Harald aus Fuerth,
wieder einer mehr, sehr cool!
wir haben gerade unseren ersten Trip über 5 Monate hinter uns und es hat alles sehr gut geklappt. Soweit können wir dich beruhigen. Auch unser Aufbau von Woelcke hat sich bisher bewährt. Ob Sturm auf den äußeren Hebriden oder einfach nur im Stadtverkehr, alles gut.
Nächstes Jahr wissen wir mehr, da geht es von Alaska nach Feuerland.
Viel Freude mit der Vorfreude es Grüßt der Jens
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